Entrega 2

Entrevista Diego Quintana-Gerente Produempak S.A.S 

Segunda Entrega

Produempak tiene un proveedor principal con el cual importa la cinta adhesiva, el producto principal que comercializa la empresa. Éste es una compañía china llamada Jiangmen Newera Packing Material Co., muy bien posicionada a nivel mundial en la fabricación de este producto. El objetivo de la Produempak es tener una relación con el proveedor a largo plazo, por lo que ya completan 3 años negociando con Jiangmen Newera. Para la escogencia de éste, se basaron en varias muestras de cinta adhesiva de varias empresas y analizaron la calidad, el precio y el uso de éstas.

El tener un único proveedor permite que la relación con éste sea gana –gana, pues hay confianza y comunicación eficiente entre ambas partes. Una situación que evidencia la buena relación, fue cuando el dólar pasó de $1800 a más de $3000 pesos. Esto afectó profundamente la competitividad de la empresa, incrementando sustancialmente los costos de importación. Sin embargo, gracias a la relación que se tiene con el proveedor, se logró negociar el precio de compra del producto, ayudados también por la caída del precio del petróleo (el polipropileno es la materia prima principal de la cinta adhesiva). Esto permitió compensar el alza del dólar y mantener la competitividad y las negociaciones con el proveedor chino, mientras que por otra parte Produempak se comprometió a mantener una relación con el proveedor al largo plazo, sosteniendo el gana-gana de parte de los dos lados. Por lo tanto para este tipo de negociación no se llevó a cabo una relación de precio según una fórmula matemática, lo que se procedió a hacer fue mantener el precio del producto por dos cargas (contenedores) más y el incremento de estas fue muy por debajo del incremento porcentual del dólar, gracias a la relación a largo plazo que se construyo entre proveedor y cliente. 

  

La empresa Produempak actualmente importa desde la China producto terminado, el cual se va a comercializar en Colombia. El principal proveedor que hace posible esta operación es Jiangmen Newera Packing Material el cual es una de las tres empresas más importantes a nivel mundial en la producción de cintas de forma masiva. Para lograr hacer este contacto, uno de los principales agentes dentro de la misma, hoy día mano derecha de gerencia y director de producción de la empresa, fue el encargado de depurar los posibles proveedores. Yairton Millan fue el encargado de esta ardua labor, él junto con la empresa tomó un muestreo de los mejores productores de cinta a nivel nacional e internacional, tratando de seleccionar las empresas que puedan cumplir con un bajo precio, flexibilidad en el tamaño de lote a pedir, calidad y un buen servicio.

En un inicio, el atributo determinante fue la calidad, de este factor la empresa se dio cuenta que la mayoría de las compañías extranjeras no cumplían con los parámetros mínimos de calidad exigidos por la empresa, dejándola en una posición critica entre dos proveedores, el actual y uno nacional ubicado en Cartagena. De ahí se entró a analizar los siguientes factores, flexibilidad en el tamaño de lote y precio. Es interesante señalar que el punto decisivo fue el costo del flete, según Diego Quintana gerente de la empresa, “el flete del contenedor desde china hasta Colombia oscilaba entre 450-1000 USD generalmente y un flete desde Cartagena hasta Cali fácilmente podía valer 1800000 COP“; adicionalmente el precio unitario del producto en cuestión era también considerablemente bajo, haciendo a Jiangmen Newera Packing Material el proveedor seleccionado.

Teniendo ya definido el proveedor, la empresa comenzó a realizar los procesos necesarios para la importación del producto desde china. Lo fundamental para el inicio de las negociaciones fue realizar conversaciones con el banco que respalda a la empresa para lograr, por medio de figuras financieras como la carta de crédito y los forwards, argumentos válidos de negociación. Posterior a esto la empresa hace el contacto con los agentes marítimos, tanto para Yairton como para Diego es fundamental no depender solamente de un solo agente marítimo, pues según la experiencia adquirida durante los tres años de importación, el precio del contenedor puede ser relativamente volátil, haciendo que tener una variedad de opciones en los agentes sea de gran ayuda. Los agentes marítimos que utilizan generalmente son tres:

• ·         Magnum logistics
• ·         Trastainer
• ·         Keyl logistics

Cabe aclarar que dentro de las funciones del agente marítimo esta hacer el contacto con las navieras, asegurar la mercancía y concretar los transportadores para lograr traer la carga desde China y ponerla en la puerta de la empresa. En las últimas negociaciones el agente marítimo que les ha brindado mejor precio y servicio ha sido Magnum.

Teniendo ya todo lo mencionado anteriormente, Produempak realiza la carta de crédito la cual el banco avala, esta es la garantía que el proveedor necesita para poder mandar el producto a puerto. Una vez el contenedor este en puerto y la naviera corrobora el contenido del mismo, el banco desembolsa el dinero equivalente al valor del producto que se va a recibir. Dado que el incoterms manejado en la negociación es el FOB, Produempak compra los seguros necesarios para proteger la carga una vez la responsabilidad del proveedor cese, es decir justo después que el contenedor pasa la borda del buque. Después del arribo del buque al puerto, los operadores portuarios descargan el contenedor y lo dejan en la zona destinada para que la empresa transportadora cargue la mercancía y lo lleve hasta la empresa.

En materia de distribución del producto, Produempak S.A.S en el desarrollo del proceso de ventas tiene 2 canales de distribución que se encargan de llevar sus productos al mercado. El principal canal de distribución es el directo, el cual tiene una participación del 80%. Mediante este tipo de canal, la empresa distribuye directamente el producto terminado al cliente, sin embargo, maneja ciertas restricciones de transporte de acuerdo a la cantidad y ubicación donde se deba llevar el producto.

Partiendo de la primera restricción (cantidad), la empresa contrata a una persona encargada de realizar los envíos cuando estos son de proporciones pequeñas. Para envíos de proporciones mayores se subcontratan transportistas del común para hacer entrega de los pedidos a los clientes.

Dependiendo de la ubicación a donde se debe enviar la mercancía, la empresa subcontrata empresas de soluciones logísticas que se encargan de transportar la mercancía y las cuales se hacen responsables durante el tiempo que está se encuentra en propiedad de ellos. Para resaltar cuando son envíos a nivel nacional se utilizan los servicios de empresas como Saferbo y Aldia Logística. El uso de estas empresas se debe principalmente a la necesidad de contar con servicios especializados que garanticen la seguridad y la entrega a lugares lejanos de la ciudad. A diferencia de los envíos nacionales para los envíos locales y regionales se subcontratan transportistas que cumplan con la reglamentación necesaria para hacer efectiva la entrega más no necesariamente que dependan de empresas especializadas en servicios logísticos.

El otro 20% de la distribución del producto se efectúa mediante un canal largo, donde, Produempak S.A.S al tener su producto terminado lo vende a empresas mayoristas, las cuales hacen algunos cambios en el producto inicial y estos se encargan de distribuirlo a detallistas dependiendo de las necesidades del mercado. Este tipo de canal se maneja igual que el anterior en términos de transporte tanto a nivel local como a nivel nacional, donde la empresa solo se debe preocupar por enviarlo al mayorista y este se encarga de distribuir a todos los minoristas.

Por otra parte, de lo indagado en Produempak encontramos las siguientes prácticas logísticas vistas en clase, las cuales se hablarán a continuación.

La utilización de operadores logísticos 1PL se habló con anterioridad al subcontratar empresas que se encarguen de la distribución de las cintas a los clientes a nivel nacional. No obstante, a los clientes en Cali y en sus alrededores se les distribuye por medio de transportadores autorizados que no trabajan directamente con un operador logístico. Mostrando gran distinción en ambas operaciones que se traduce en reducción de costos y más ganancia para la empresa.

Cabe destacar que Produempak revisa contenedor que llega de su proveedor.  En este punto es importante enfatizar en que el número de entregas al año no son muchas, en efecto se piden cinco contenedores al año, por lo tanto en promedio se pide un contenedor aproximadamente cada dos meses y doce días. De modo que no son muchos los pedidos y por tal razón la revisión del contenido de la mercancía enviada por el proveedor no es un proceso crítico.

Esta carga se fracciona dentro de la empresa. Los productos se diferencian por su gramaje los cuales son tres: de 40, 42 y 44. A partir del gramaje es que se ubica cada producto dentro del almacén de la empresa ya que cada gramaje tiene una zona asignada.

Curiosamente, la empresa en materia de sistemas identificación se encuentra bastante atrasada. De hecho, esta organización no utiliza código de barras ni RFID para controlar la entrada y salida de mercancía, sino que todo lo realiza manualmente utilizando un Kardex por el cual controlan los niveles de inventario. Sin olvidar, que luego digitan esta información en Excel para hacer el respectivo control. Para resaltar, el almacenamiento de las cintas se hace en estanterías. Generalmente se ponen en las estanterías como se descarga del contenedor. Cajas estibadas con plástico (estivas estresadas), para que en el envió no se dañe la mercancía.

Finalmente, a medida que se profundiza en las operaciones logísticas de la empresa deslumbran puntos en los cuales hay potencial de mejora y es ahí donde como ingenieros nos empezamos a hacer preguntas para aplicar mejores prácticas y evaluar hasta qué punto lo que se hace en la actualidad se puede mejorar.

Por ejemplo. ¿Qué tan benéfico es tener un único proveedor? Ya que un único abastecedor dentro de la cadena de suministro es una práctica muy riesgosa ya que ante el fallo de éste se le fallará al cliente al no tener otros canales de abastecimiento, aunque por el momento este proveedor es suficiente para cumplir con las demandas del mercado. Además, puede que no seamos su único cliente y que peor aún no seamos el más importante lo cual se puede traducir en fallas en el servicio. Por ende desde ya, manejar un plan b y c ante una eventualidad con este proveedor no es descabellado o al menos conseguir otro proveedor al cual se pida en menos cantidad pero con el cual se pueda suplir el abastecimiento en caso de un imprevisto.

También ¿La calidad del servicio de distribución es igual de bueno entre las empresas transportadoras y los transportadores autorizados? ¿La diferencia en costos sopesa una reducción en la calidad de la prestación del servicio de los transportadores autorizados frente a las empresas transportadoras?

En fin, muchas de estas preguntas nos permiten reflexionar y meditar, a medida que descubrimos los detalles de la cadena de suministro de la empresa y de sus operaciones logísticas, posibilidades de mejora para esta organización.