Segunda Entrega
Produempak
tiene un proveedor principal con el cual importa la cinta adhesiva, el producto
principal que comercializa la empresa. Éste es una compañía china llamada
Jiangmen Newera Packing Material Co., muy bien posicionada a nivel mundial en
la fabricación de este producto. El objetivo de la Produempak es tener una
relación con el proveedor a largo plazo, por lo que ya completan 3 años
negociando con Jiangmen Newera. Para la escogencia de éste, se basaron en
varias muestras de cinta adhesiva de varias empresas y analizaron la calidad,
el precio y el uso de éstas.
El
tener un único proveedor permite que la relación con éste sea gana –gana, pues
hay confianza y comunicación eficiente entre ambas partes. Una situación que
evidencia la buena relación, fue cuando el dólar pasó de $1800 a más de $3000
pesos. Esto afectó profundamente la competitividad de la empresa, incrementando
sustancialmente los costos de importación. Sin embargo, gracias a la relación
que se tiene con el proveedor, se logró negociar el precio de compra del
producto, ayudados también por la caída del precio del petróleo (el
polipropileno es la materia prima principal de la cinta adhesiva). Esto
permitió compensar el alza del dólar y mantener la competitividad y las
negociaciones con el proveedor chino, mientras que por otra parte Produempak se
comprometió a mantener una relación con el proveedor al largo plazo,
sosteniendo el gana-gana de parte de los dos lados. Por lo tanto para este tipo de negociación no se llevó a cabo una relación de precio según una fórmula matemática, lo que se procedió a hacer fue mantener el precio del producto por dos cargas (contenedores) más y el incremento de estas fue muy por debajo del incremento porcentual del dólar, gracias a la relación a largo plazo que se construyo entre proveedor y cliente.
La
empresa Produempak actualmente importa desde la China producto terminado, el
cual se va a comercializar en Colombia. El principal proveedor que hace posible
esta operación es Jiangmen Newera Packing Material el cual es una de las tres
empresas más importantes a nivel mundial en la producción de cintas de forma
masiva. Para lograr hacer este contacto, uno de los principales agentes dentro
de la misma, hoy día mano derecha de gerencia y director de producción de la
empresa, fue el encargado de depurar los posibles proveedores. Yairton Millan
fue el encargado de esta ardua labor, él junto con la empresa tomó un muestreo
de los mejores productores de cinta a nivel nacional e internacional, tratando
de seleccionar las empresas que puedan cumplir con un bajo precio, flexibilidad
en el tamaño de lote a pedir, calidad y un buen servicio.
En
un inicio, el atributo determinante fue la calidad, de este factor la empresa
se dio cuenta que la mayoría de las compañías extranjeras no cumplían con los
parámetros mínimos de calidad exigidos por la empresa, dejándola en una
posición critica entre dos proveedores, el actual y uno nacional ubicado en
Cartagena. De ahí se entró a analizar los siguientes factores, flexibilidad en
el tamaño de lote y precio. Es interesante señalar que el punto decisivo fue el
costo del flete, según Diego Quintana gerente de la empresa, “el flete del
contenedor desde china hasta Colombia oscilaba entre 450-1000 USD generalmente
y un flete desde Cartagena hasta Cali fácilmente podía valer 1800000 COP“;
adicionalmente el precio unitario del producto en cuestión era también
considerablemente bajo, haciendo a Jiangmen Newera Packing Material el
proveedor seleccionado.
Teniendo
ya definido el proveedor, la empresa comenzó a realizar los procesos necesarios
para la importación del producto desde china. Lo fundamental para el inicio de
las negociaciones fue realizar conversaciones con el banco que respalda a la
empresa para lograr, por medio de figuras financieras como la carta de crédito y
los forwards, argumentos válidos de negociación. Posterior a esto la empresa
hace el contacto con los agentes marítimos, tanto para Yairton como para Diego
es fundamental no depender solamente de un solo agente marítimo, pues según la
experiencia adquirida durante los tres años de importación, el precio del
contenedor puede ser relativamente volátil, haciendo que tener una variedad de
opciones en los agentes sea de gran ayuda. Los agentes marítimos que utilizan
generalmente son tres:
- · Magnum logistics
- · Trastainer
- · Keyl logistics
Cabe
aclarar que dentro de las funciones del agente marítimo esta hacer el contacto
con las navieras, asegurar la mercancía y concretar los transportadores para
lograr traer la carga desde China y ponerla en la puerta de la empresa. En las últimas
negociaciones el agente marítimo que les ha brindado mejor precio y servicio ha
sido Magnum.
Teniendo
ya todo lo mencionado anteriormente, Produempak realiza la carta de crédito la
cual el banco avala, esta es la garantía que el proveedor necesita para poder
mandar el producto a puerto. Una vez el contenedor este en puerto y la naviera
corrobora el contenido del mismo, el banco desembolsa el dinero equivalente al valor
del producto que se va a recibir. Dado que el incoterms manejado en la
negociación es el FOB, Produempak compra los seguros necesarios para proteger
la carga una vez la responsabilidad del proveedor cese, es decir justo después
que el contenedor pasa la borda del buque. Después del arribo del buque al
puerto, los operadores portuarios descargan el contenedor y lo dejan en la zona
destinada para que la empresa transportadora cargue la mercancía y lo lleve
hasta la empresa.
En
materia de distribución del producto, Produempak S.A.S en el desarrollo del
proceso de ventas tiene 2 canales de distribución que se encargan de llevar sus
productos al mercado. El principal canal de distribución es el directo, el cual
tiene una participación del 80%. Mediante este tipo de canal, la empresa
distribuye directamente el producto terminado al cliente, sin embargo, maneja
ciertas restricciones de transporte de acuerdo a la cantidad y ubicación donde
se deba llevar el producto.
Partiendo
de la primera restricción (cantidad), la empresa contrata a una persona
encargada de realizar los envíos cuando estos son de proporciones pequeñas.
Para envíos de proporciones mayores se subcontratan transportistas del común
para hacer entrega de los pedidos a los clientes.
Dependiendo
de la ubicación a donde se debe enviar la mercancía, la empresa subcontrata
empresas de soluciones logísticas que se encargan de transportar la mercancía y
las cuales se hacen responsables durante el tiempo que está se encuentra en
propiedad de ellos. Para resaltar cuando son envíos a nivel nacional se
utilizan los servicios de empresas como Saferbo y Aldia Logística. El uso de
estas empresas se debe principalmente a la necesidad de contar con servicios
especializados que garanticen la seguridad y la entrega a lugares lejanos de la
ciudad. A diferencia de los envíos nacionales para los envíos locales y
regionales se subcontratan transportistas que cumplan con la reglamentación
necesaria para hacer efectiva la entrega más no necesariamente que dependan de
empresas especializadas en servicios logísticos.
El
otro 20% de la distribución del producto se efectúa mediante un canal largo,
donde, Produempak S.A.S al tener su producto terminado lo vende a empresas
mayoristas, las cuales hacen algunos cambios en el producto inicial y estos se
encargan de distribuirlo a detallistas dependiendo de las necesidades del
mercado. Este tipo de canal se maneja igual que el anterior en términos de
transporte tanto a nivel local como a nivel nacional, donde la empresa solo se
debe preocupar por enviarlo al mayorista y este se encarga de distribuir a
todos los minoristas.
Por
otra parte, de lo indagado en Produempak encontramos las siguientes prácticas
logísticas vistas en clase, las cuales se hablarán a continuación.
La
utilización de operadores logísticos 1PL se habló con anterioridad al
subcontratar empresas que se encarguen de la distribución de las cintas a los
clientes a nivel nacional. No obstante, a los clientes en Cali y en sus
alrededores se les distribuye por medio de transportadores autorizados que no
trabajan directamente con un operador logístico. Mostrando gran distinción en
ambas operaciones que se traduce en reducción de costos y más ganancia para la
empresa.
Cabe
destacar que Produempak revisa contenedor que llega de su proveedor. En este punto es importante enfatizar en que
el número de entregas al año no son muchas, en efecto se piden cinco
contenedores al año, por lo tanto en promedio se pide un contenedor
aproximadamente cada dos meses y doce días. De modo que no son muchos los
pedidos y por tal razón la revisión del contenido de la mercancía enviada por
el proveedor no es un proceso crítico.
Esta
carga se fracciona dentro de la empresa. Los productos se diferencian por su
gramaje los cuales son tres: de 40, 42 y 44. A partir del gramaje es que se
ubica cada producto dentro del almacén de la empresa ya que cada gramaje tiene
una zona asignada.
Curiosamente,
la empresa en materia de sistemas identificación se encuentra bastante atrasada.
De hecho, esta organización no utiliza código de barras ni RFID para controlar
la entrada y salida de mercancía, sino que todo lo realiza manualmente
utilizando un Kardex por el cual controlan los niveles de inventario. Sin
olvidar, que luego digitan esta información en Excel para hacer el respectivo
control. Para resaltar, el almacenamiento de las cintas se hace en estanterías. Generalmente se ponen en las estanterías como se descarga del
contenedor. Cajas estibadas con plástico (estivas estresadas), para que en el envió
no se dañe la mercancía.
Finalmente,
a medida que se profundiza en las operaciones logísticas de la empresa
deslumbran puntos en los cuales hay potencial de mejora y es ahí donde como
ingenieros nos empezamos a hacer preguntas para aplicar mejores prácticas y
evaluar hasta qué punto lo que se hace en la actualidad se puede mejorar.
Por
ejemplo. ¿Qué tan benéfico es tener un único proveedor? Ya que un único
abastecedor dentro de la cadena de suministro es una práctica muy riesgosa ya
que ante el fallo de éste se le fallará al cliente al no tener otros canales de
abastecimiento, aunque por el momento este proveedor es suficiente para cumplir con las demandas del mercado. Además, puede que no seamos su único cliente y que peor aún no
seamos el más importante lo cual se puede traducir en fallas en el servicio.
Por ende desde ya, manejar un plan b y c ante una eventualidad con este
proveedor no es descabellado o al menos conseguir otro proveedor al cual se
pida en menos cantidad pero con el cual se pueda suplir el abastecimiento en
caso de un imprevisto.
También
¿La calidad del servicio de distribución es igual de bueno entre las empresas
transportadoras y los transportadores autorizados? ¿La diferencia en costos
sopesa una reducción en la calidad de la prestación del servicio de los
transportadores autorizados frente a las empresas transportadoras?
En
fin, muchas de estas preguntas nos permiten reflexionar y meditar, a medida que
descubrimos los detalles de la cadena de suministro de la empresa y de sus
operaciones logísticas, posibilidades de mejora para esta organización.
